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以往成都到欧洲的物流需要从成都走铁路或者汽运到上海或者深圳，然后转运海运到鹿特丹、汉堡等欧洲基本港，*后转运公路或铁路到达欧洲中心城市，海运基本上需要35天左右，而蓉欧班列只需要15天左右就可以到达目的地，而且经济实惠。
蓉欧班列的竞争优势：
一、 国内*快，报关便捷一关通。在独有的EDI过境申报系统助力下，该班列已经成为迄今为止中欧*快的铁路班列。
二、 成本合理，单向运输的时间为12天左右，是传统海运时间的1/3，费用是空运的1/4.
三、 运行稳定，每天固定时间发运，货物不论是成列，成组，拼箱，整箱均可通过蓉欧班列快捷安全的抵达欧洲
四、 安全性高，至今没有发生过任何安全事故
五、 客户含量高，GPS跟踪系统可实现实时化，可视化，标准化的全程货物跟踪
六、 贸易便利化，拉近了中国和欧洲的贸易
国内具体的地址陆运到青白江
成都青白江区分别布局了两大物流园区：成都国际集装箱物流园区和成都青白江散货物流园区。
成都国际集装箱物流园区主要依托成都青白江区北部铁路集装箱中心站建设运营。其功能定位是建设辐射西部、各港口和国内主要城市，连接泛亚和欧洲的国际性物流枢纽，亚洲*大铁路中心站，具备多式联运、口岸服务、保税监管、中转分拨、拆拼箱、仓储配送等功能。
以处理铁路散堆装货物业务为主，处理工业原材料、机电产品和鲜活食品等大宗散货业务为辅的青白江区散货物流园区，位于大同镇、依托青白江大弯铁路货站建设运营。其功能定位依托大弯货站建设辐射西南地区，连接全国各大城市的区域性枢纽型物流园区、国际性铁路散货枢纽，并具备公铁联运、中转分拨、仓储配送、公路货运交易等功能。
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