目前我公司唯有TSI缸内直喷的发动机还在进一步研究中，其他的发动机包括涡轮增压的发动机改气都已相当成熟。从低端的微面、奥拓、福莱尔、QQ到中端的大众帕萨特、广本八代雅阁、东本CRV、丰田凯美瑞、进口福特翼虎、福特蒙迪欧致胜、三菱帕杰罗、尼桑天籁、别克君威到高端的奥迪A6 1.8T、丰田陆地巡洋舰4.5L、尼桑途乐6缸4.8L等等我们都已经成功改过很多辆，具体可以看看我们网站中的样车展示。
改单点还是改多点，具体要看发动机，一般老款车改单点多，新款国三或国四排放的新车型改多点的多。单点是在节气门处装个混合器，靠发动机着车后产生的真空度把天然气自吸式进入发动机燃烧的；多点是在进气歧管上打孔安装喷气嘴，取的喷油嘴的喷油信号来控制气量直接喷射进缸的，和喷油嘴是相同的工作原理。
改气后为什么汽车会放炮
朋友们：
经过我多年的维修天燃气汽车的经验将改气后的车为什么放炮分为以下几点：
1 缸线和分电器漏高压电及火花塞电阻不行是放炮的重要原因。
2 发动机的气门间隙大小是决定车的动力，气门对汽油的反应很小，但对天燃气的反应就大。
3 发动机的空气过滤器过脏，会使空气的进气量下降，导致混合浓度加大而发动机运行不好放炮。
4点火提前器工作不正常也会影响放炮，因为它与缸线火花塞有关连。
上面几点在你认为燃气系统工作正常时容易影响放炮的原因。 |
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