东莞市青龙土木建筑加固工程有限公司隶属于中山市青龙（集团）公司，是独立法人的股份制有限公司。成立于1996年，具有经
广东省建设厅批准注册的特种工程（建筑结构加固补强）和工业与民用建筑防水专项施工资质。公司于2000年通过了ISO9001国际
质量体系认证。
东莞青龙加固公司致力于攻克治理建筑物漏、裂、沉、斜等疑难杂症，被誉称为建筑物的医院。公司目前在册员工二百余人，其中结构力学、化工、机械、电子、岩土、材料、勘测等相关专业的中高级工程技术人员和经济管理人员四十多人。多年来在加固改造工程中积累了丰富的经验。公司主要从事已建和在建建筑工程的各种缺陷、老化及使用功能改变的结构加固补强。其主要技术有：植筋锚固、外包钢、结构造钢、外粘钢板加固、化学锚栓、碳纤维加固、压力灌浆裂缝补强技术及止漏技术、基础桩式托换，基础纠偏技术、无损开洞补强加固技术等多种改造加固方法的技术。
青龙加固公司主营业务：
结构加固补强设计，房屋加固，桥梁加固，粘钢、包钢，碳纤维加固，裂缝修补，防水抗渗补漏，基础加固等
桥梁基础加固的方法有：当基底土壤或桩基承载力不足时,可采取加宽基础,或压注浆料加固土层以增强基底承载力。浅基墩台除采用局部或整孔防护措施外，还可以用加深基础的方法进行加固。例如对于小墩台基础可用分段开挖加深基础的方法进行加固，施工时应采取临时措施，不使原有墩台受力。也可采用钻孔桩法加固。这种方法在墩台周围布置钻孔桩，在钻孔达到要求深度或岩层的情况下，再围绕墩台在桩头上修筑钢筋混凝土承台，并和原墩台连成整体，以加固基础。 
桥梁加固原因：
1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。
2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥。
3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。
4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题
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